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油浸式变压器的工作原理和干式变压器一模一样,都是电磁感应原理,只是冷却和绝缘方式不同。 简单直白版工作原理 1. 高压电接入一次绕组,产生交变磁场 2. 磁场通过铁芯穿过二次绕组 3. 二次绕组感应出低压电 4. 电压高低由线圈匝数比决定: 它和干式变压器的 区别 ? 干式:用空气 / 环氧树脂绝缘、风冷 ? 油浸式:用变压器油绝缘 + 散热降温 一句话总结 油浸式变压器只是 “泡在油里的变压器”,变压原理完全一样。 如果你需要,我可以帮你做一张油变 vs 干变原理对比表,一眼看懂区别。株洲
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选用优质材料制造变压器
变压器是通过电磁感应来改变网路电压的,主要材料是硅钢片和电磁线。这两种材料质地的优劣,直接影响变 压器的损耗特性。由运行中变压器铁心形成的损耗通称空载损耗,损耗值是恒定的,与变压器的负载率无大关系,也是不可避免的。但导磁材料的优劣,可以改变其损耗的大小。 代节能变压器就选用了优质的Q11、株洲 Q10冷轧晶粒取向硅钢片,淘汰热轧的D44等硅钢片,结合结构设计的改进使空载扭耗降低40%。 干式变压器 株洲
优化设计和改进工艺
从结构设计和制造工艺入手改善变压器的损耗特征,是制造厂的主要研究课题。电子计算机应用于变压器设计,为设计工作开拓了广阔的前景,可在理想的铜(电磁线 )铁(硅钢片)比例下,以损耗 和铜铁耗量少为设计 目标。使优质材料和优化设计的曲线相交于一点,从而获得 效果。铁心结构由原来的直接缝改为半直半斜和全斜接缝,则是结构设计的突破性改进,可使晶粒取向硅钢片(即目前广泛应用的Q10、株洲本地Q11)在铁心接缝区的导磁方向得到缓和,降低了空载损耗。
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